Problème moteur qui pétarade KS600

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Franck le Jeu 26 Oct - 20:37

Quand tu plonges le flotteur dans un verre d'eau reste t-il à la surface ? S'il coule, il fuit. Là tu peux peut-être tenter de faire un petit trou au cul, le remplir d'essence (ou d'eau peu importe) et tu vois par où ça sort. Là tu vides, tu sèches et tu combles à l'étain la fuite et le trou que tu as fait. Pour le message en allemand, envoie moi ce que tu veux dire par mp et à qui Wink

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Jeu 26 Oct - 21:35

Ce qui est bizarre c'est que j'ai ce problème que depuis que j'ai récupéré la moto après passage chez un collègue mécano qui m'a réglé un souci électrique. Avant l'essence coulait moteur arrêté mais aucun problème de régime. Le flotteur a dû se remplir encore plus à force, c'est donc que la fuite doit vraiment être minuscule. Il n'est pas plein, au poids et au mouvement du liquide à l'intérieur je dirai qu'il est rempli au tiers.
J'essaierai demain de le mettre dans l'eau.

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Franck le Jeu 26 Oct - 22:22

Même s'il ne coule pas, cela peut suffire à entrainer un niveau de cuve trop haut. Et comme là dessus le niveau de cuve ne se règle pas... Neutral

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Sam 28 Oct - 11:38

J'ai fait le test et il flotte très bien encore. Mais depuis le temps que je l'ai sorti de la cuve, une partie de l'essence a dû s'évaporer car il est déjà moins lourd.

Ha oui, en gros le message envoyé à Tillmann :

"Hello,

do you have a float for a carb Amal M6/033 please?
Diameter 41mm
High 38.4mm (approx)
Hole 3mm

Thank you"

Ca reste simple et clair.

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Ven 24 Nov - 20:56

Aucun site de vente de pièces Amal ne m'a répondu. Quelqu'un a une idée pour me dépanner?

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Franck le Ven 24 Nov - 22:32

As-tu contacté le "carburologue" de Monclar-de-Quercy ?

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Ven 24 Nov - 22:33

Non je ne le connais pas

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Franck le Sam 25 Nov - 9:30

Jean-Noël BENECH
06 87 94 80 30
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S'il faut se déplacer je peux y aller, c'est pas très loin de chez moi.
Wink

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Sam 25 Nov - 11:09

Super merci, je viens de lui envoyer un mail. je croise les doigts.

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Ven 16 Mar - 20:16

Après plus de 4 mois d'attente, et une dizaine de messages envoyés, l'entreprise Tillmann m'a enfin répondu au sujet d'un éventuel flotteur de remplacement. Je viens de le recevoir, un Amal d'origine. Il n'y a plus qu'à tester. Je croise les doigts ... ces prochains jours je tente un démarrage.

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Franck le Dim 18 Mar - 9:57

Tu n'as pas eu de réponse du côté de Monclar ?

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Dim 18 Mar - 11:30

Mr Benech?
Je lui ai envoyé un mail avec les explications ainsi que des photos mais je n'avais pas pensé à inclure mon numéro de téléphone dans le message. Il m'a répondu que sans numéro il ne me répondrai pas car trop occupé ???? Je lui ai donc transmis mes coordonnées à sa demande. Puis silence radio... j'ai pas insisté...

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Franck le Dim 18 Mar - 19:44

Le problème des commerces qui marchent...les clients sont négligés Evil or Very Mad

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Dim 7 Oct - 17:50

Bon, elle déconne toujours autant.
Elle démarre super bien. Elle tient le ralenti. Mon carbu est neuf (m76/451) avec la richesse réglée comme sur la rtm. Mais elle n'a aucune patate, comme si je roulai sur un seul cylindre.
Si je mets la main aux sorties d'échappement, je sens le souffle sur les 2.
J en ai plein les ouilles

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Franck le Dim 7 Oct - 19:25

Tu as quoi comme bougies de montées ?

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Dim 7 Oct - 19:58

Des NGK B6HS.

Ce qui est curieux c'est qu elle a déjà très bien fonctionné mais pas longtemps, quelques dizaines de km.

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Franck le Dim 7 Oct - 20:55

Tu devrais essayer de les changer quand même. Certaines bougies sont sensibles au "noyage" notamment avec des carbus à titillateur. J'ai eu le cas sur 2 BM série 2 qui ratatouillaient alors que les bougies étaient prétendument neuves (des NGK aussi). Les changer a résolu le pb.
J'ai aussi claqué une bougie NGK sur ma Kawa (j'ai une Z1000 ST de 79), des bougies que je venais de changer il y a quelques centaines de km !! Du coup j'ai changé et j'ai mis des Bosch Laughing
Maintenant si elle tourne toujours bien à froid puis déconne à chaud, tu dois avoir un problème de richesse comme je le disais plus haut.

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Dim 7 Oct - 22:04

Tu mettrais quoi comme bougie en Bosch ? Je vais en commander une paire de suite.
J'ai diminué la richesse et tourné la vis comme préconisé pour ce carbu pourtant. J'avais une bougie humide et l'autre noire carbonisée. Je les ai bien nettoyé mais ps mieux.

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par nortonton le Lun 8 Oct - 8:34

Un mauvais choix de bougies ne provoque pas une perte de puissance.
A moins de ne tourner que sur 1 cylindre, mais ça se vérifie facilement à la température des échappements.
Sur le carbu Amal, le starter s, actionne à l'envers des carbus "normaux".
Il faur le tirer à fond pour le désactiver. On remonte le petit boisseau etrangleur "choke" en anglais.
Si on roule stater "repoussé ", on est bien trop riche, et au bout de quelques kilomètres, on perd un cylindre pour cause de bougie charbonnée.
Vous savez déjà probablement cela, mais comme cette erreur est commune...
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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Franck le Lun 8 Oct - 10:51

Je ne parlais pas de mauvais indice thermique des bougies, les b6hs sont les bonnes. Mais de bougies qui ne tiennent pas les "titillages" intempestifs. Pour ce qui est du starter c'est tout con mais à vérifier avec filtre à air déposé

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Lun 8 Oct - 15:53

A tous deux vous venez de m'achever mais je vous en remercie.
Je viens de réaliser que depuis le début, je crois que le starter fermé se trouve en position basse. Le truc c'est que n'ayant jamais branché mon câble à mon levier car je ne sais pas souder de boule pour le positionner dedans, j'ai toujours cru que je démarrai starter enlevé.
Ça fait 3 ans que je me casse la tête avec cette moto en pensant que ça vient de ci de ça....
D'où mes 90 km/h maxi en pointe au lieu des 115 qu'il faudrait.
Ce soir je retire le cylindre du starter pour tester.

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Lun 8 Oct - 19:21

D'ailleurs faut il retirer uniquement le cylindre et le ressort et laisser la dernière partie du starter ou bien retirer les 3 pièces?

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Adoiracourcix le Mar 9 Oct - 21:34

J'ai finalement bloqué le câble tendu avec un serre câble de sorte que starter reste fermé en permanence.
J'ai contrôlé mes 2 étincelles et il y a un bug côté gauche. Il y a une étincelle médiocre qui se fait sur le côté de la bougie et non entre les électrodes. Je roulai donc sur un cylindre, c'est bien l'impression que j'avais.
J'ai trouvé une bougie dans mon bordel qui donne comme l'autre côté mais c'est une BP6HS alors qu'à droite c'est une B6HS. Est ce problématique ?
Quelle réf en Bosch est bonne et fiable ?

Merci

Je teste demain sur route

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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par nortonton le Mer 10 Oct - 8:55

Pas vraiment un souci pour faire un essai .
Mets quand même les 2 mêmes NEUVES quand tu pourras.
On a hâte de connaître le résultat.
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Re: Problème moteur qui pétarade KS600

Message par Franck le Mer 10 Oct - 22:03

Non pas de pb pour un essai.
En Bosch : W5AC à la place des B7HS ou W7A à la place des B6HS

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